普通車のみならず、物流を担う2t車にとっても自動運転は人手不足の業界にとって追い風となる技術です。
自動運転はそのレベルによってできることが異なります。
レベル２の段階で部分運転自動化となり、レベル３となれば条件付き運転自動化、レベル４以上となれば人が主体として運転せずにＡＩが運転してくれるという段階となります。
その仕組みは位置特定技術と認識技術によりいまどこを走っているのかを認識し、ＡＩやビッグデータによりブレーキを掛けるべきかどうかなどの走行技術を管理するということになります。
2030年頃の未来にはこれらの技術か実用化される見込みですが、その際の人間の役割としてはＡＩやビッグデータを適切に活用するという役割が重要となってくるでしょう。
